Тормоза просто отл
Управляемость машины на высоком уровне. Чувствительность рулевого управления при спокойной езде весьма умеренная, не требующая напряжения водителя. Но если возникнет необходимость совершить резкий маневр, например, для объезда ямы, то автомобиль моментально отреагирует на быстрое движение рулем. Усилие на руль – небольшое, но обратная связь не теряется практически на любой скорости.
Мощный двигатель легко и непринужденно разгоняет довольно тяжелый автомобиль. "Автомат" четко и незаметно отщелкивает передачи, раскручивая двигатель до 4000 об/мин. При резком нажатии педали газа "коробка" переходит на ступень ниже, обороты поднимаются до 5500, и Mercedes бросается вперед.
Передние сиденья с тканевой обивкой удобные, в меру жесткие и регулируются вручную. На них с комфортом усядутся люди любой комплекции. Теперь занимаем места задних пассажиров. Для них предусмотрено очень широкое сиденье, на котором спокойно разместятся три человека. Но лучше там быть вдвоем, т.к. профиль сиденья рассчитан на двоих.
Управление поворотниками, дворником и светом возложено на единственный подрулевой рычаг.
Щиток приборов небольшой, но вполне информативный. А вот шкалы приборов крупные, даже массивные, но они не создают громоздкости и читаются отлично.
Интерьер салона выдержан в приятных черно-серых тонах. Все выполнено на самом высоком уровне. Покрытое лаком дерево, мягкий пластик панели создают атмосферу роскоши и ласкают взор. Крупная, обшитая кожей баранка имеет оптимальную толщину. Рычаг селектора "автомата" передвигается по фигурной прорези, которая снижает вероятность ошибок в выборе режима. Рядом с рычагом есть переключатель, задающий алгоритм работы трансмиссии – можно выбрать стандартный или экономичный режим работы коробки передач. Там же расположены кнопки управления стеклоподъемниками и зеркалами. На центральной консоли, помимо фирменной магнитолы и блока управления климатом, находится кнопочка, нажимаешь ее – и подголовники задних сидений откидываются в горизонтальное положение. Очень удобно при парковке задним ходом.
Вряд ли найдется такой человек, который, увидев Mercedes, не проводил бы его взглядом хотя бы несколько секунд.
Mercedes узнаваем всегда, везде и в любом кузове. Фамильные черты проявляются буквально во всем, начиная от фирменной решетки радиатора, единственного дворника, передних стоек, немного выступающих перед лобовым стеклом, и заканчивая оформлением кормы. Mercedes не перепутаешь с другими автомобилями, даже если он будет без каких-либо надписей и фирменных значков.
Итак, Mercedes E280 W210 Elegance 1997 года выпуска. Рабочий объем двигателя понятен из индекса – это 2.8 литра. Мощность – 193 л.с., автоматическая коробка передач, полный привод, кузов – седан. Пробег по электронному одометру – 93 125 км.
Полноприводные легковые автомобили все чаще встречаются на дорогах нашего города. А если полным приводом оснащен Mercedes, то это не только лучшая курсовая устойчивость, хорошая управляемость, уверенное поведение практически на любой дороге, но еще и престиж, комфорт и надежность.
Этим седаном легко управлять на любой дороге да и маневрировать в городских условиях на нем не трудно
MERCEDES ВСЕГДА В ПОЧЕТЕ
125 832 уже на сайте
Mercedes W210. Тест-драйвы. Почитать на Колёсах
Комментариев нет:
Отправить комментарий